Adatvédelmi nyilatkozat: Az Ön adatvédelme nagyon fontos számunkra. Cégünk megígéri, hogy nem tesz közzé személyes adatait semmilyen kitettségnek az explicit engedélyekkel.
A földgázmotorok tiszta gázon dolgoznak, szinte nulla részecske-kibocsátással és alacsonyabb zajszinttel, ami összhangban van a szigorú környezetvédelmi és forgalomkorlátozási politikákkal világszerte. Széles körben használják a városi hulladékszállításban, a fővonali logisztikában, a bányák lerakásában, a tömegközlekedésben és a higiéniában, valamint a keverőállomások szállításában. Két műszaki útvonalra oszthatók: CNG-sűrített földgázra és LNG-folyósított földgázra. A különböző lökettérfogatú és lóerős modellek hatótávolságában, teljesítményében, gázfogyasztásában és karbantartási jellemzőiben jelentős különbségeket mutatnak. Ha a kiválasztás nem felel meg az üzemi feltételeknek, akkor olyan problémák léphetnek fel, mint az elégtelen hatótáv, gyenge emelkedés, nagy hosszú távú gázfogyasztás és felgyorsult mechanikai kopás. A FARIZON egy teljes termékmátrixot készített a földgázmotorokhoz, amely a könnyű CNG, közepes és nehéz CNG, valamint nagy lökettérfogatú LNG modellek teljes skáláját lefedi. A tudományos kiválasztás öt dimenzión alapul: működési útvonal, teherbírás, útviszonyok, tankolási lehetőségek és hosszú távú üzemeltetési költségek, amelyek egyensúlyba hozhatják az energiateljesítményt, az energiamegtakarítási előnyöket és a berendezések tartósságát.

CNG földgázmotor
A FARIZON CNG modell koncentrált lökettérfogata 7L-9L, teljesítménylefedettsége 220-320 lóerő. Nagynyomású kompozit gázpalackokkal van felszerelve az energia tárolására, 200-400 kilométeres egyetlen hatótávolsággal. A gáztöltő helyek elrendezése sűrű, a töltési sebesség gyors, a motor égési körülményei enyhék, az utókezelés szerkezete egyszerű, karbamid hozzáadása nem szükséges. A napi karbantartási alkatrészek univerzálisak, és a csereciklus hosszabb. Alkalmas városi rövid távú, nagyfrekvenciás indítási leállási forgatókönyvekhez, beleértve a városi higiéniai járműveket, kis városi könnyű teherautókat, városi hulladékdömpereket, elővárosi rövid távú keverőteherautókat és buszokat, amelyek napi vezetési távolsága kevesebb, mint 300 kilométer, és fix területen ciklikus műveletek. Az elegendő üzemanyagtöltő állomással rendelkező városi flották előnyben részesítik a CNG modellek kiválasztását, ami alacsonyabb karbantartási költségeket eredményez a teljes ciklus során. A CNG modellek hiányossága a korlátozott energiatárolási sűrűség, ami a nagy távolságú törzsszállításnál gyakori energia-utánpótlást igényel, és nem alkalmas tartományokon átívelő távolsági szállításra.
LNG cseppfolyósított földgázzal működő motor
A FARIZON LNG modellt főként 13 literes, 15 literes és 16 literes nagy lökettérfogattal, 430-600 lóerős teljesítménnyel reklámozzák. Vákuumszigetelt alacsony hőmérsékletű tároló tartállyal van felszerelve, amelynek tárolókapacitása 2,5-szerese az azonos térfogatú CNG-nek. Az egyszeri tűrőképesség elérheti a 800-1200 kilométert, nagymértékben lecsökkentve a középső tankolás gyakoriságát. Csúcsnyomatékot képes kiadni az alacsony fordulatszám-tartományban, és elegendő teljesítménytartalékkal rendelkezik a nehéz mászásokhoz. Alkalmas 49 tonnás fővonali traktorokhoz, 8 × 4-es nehézdömperekhez, nagy keverőkautókhoz és hegyvidéki erőforrás-szállító járművekhez, alkalmas napi 500 kilométer feletti távolsági utazásra tartományokon és távoli bányászati területeken, sűrű gáztöltő hálózati pontok nélkül. Az LNG-üzemanyag mélyen tisztított, kevesebb égési szennyeződést, lassabb szénlerakódási sebességet és erősebb stabilitást tartalmaz nagy intenzitású folyamatos szállítási körülmények között; Az egyetlen korlát az, hogy az üzemanyagtöltő állomások elosztása kisebb, mint a CNG-é, és a városi magterületeken a rövid távú műveletek költséghatékonysága viszonylag alacsony.
Könnyű terhelési feltételek: városi könnyű teherautók, kis higiénia (220-280 lóerő, 7L-9L CNG)
Könnyű, 18 tonnánál kisebb össztömegű karosszéria, sima városi utakon és kis távolságú könnyű teherszállításhoz válasszon 220-280 lóerős kis és közepes lökettérfogatú CNG motort. A teljes tömeg kicsi, a gázfogyasztás gazdaságos, és a teljesítményreakció egyenletes a városi torlódások gyakori indítási leállási körülményei között. Alkalmas közösségi felújítási szemétszállításra és építőanyagok kis távolságú elosztására. A jármű rugalmas indítású, és hosszú távú alacsony fordulatszámú üzemben nem könnyű szénlerakódásokat előállítani.
Közepes üzemi feltételek: kommunális hulladék talaj, helyközi keverés, közepes teherautó (300-380 lóerő, 9L-11L CNG/LNG kettős felhasználású)
25-32 tonnás össztömegével elővárosi országos autópályákon és enyhe dombos útviszonyok mellett képes a kis távolságú városi és közepes-rövid távolságú helyközi közlekedésre is, és rugalmasan választhat CNG vagy kis lökettérfogatú LNG modelleket. A 300-380 lóerő tartományba eső nyomaték kiegyensúlyozott, ami lejtőn vagy teljes terhelésen induláskor gyenge erővel is megbirkózik. Alkalmas közepes méretű keverős teherautókhoz és 6 × 4 billenős teherautókhoz, figyelembe véve a városi zöldút-politikát és a rövid és közepes távolságú szállítási hatékonyságot.
Nagy teherbírású távolsági/bányászati nagy terhelés: fővonali vontatás, bányászati terület öndömping (430-600 lóerő, 13L-16L LNG)
A 49 tonnás normál teherbírású fővezeték, a hegyvidéki területeken folyamatos hosszú lejtők, a külszíni ércszállítás és a 8 × 4 nagy teherbírású gépészeti járműveknek 13 literes vagy nagyobb lökettérfogatú LNG-motorokat kell használniuk. A FARIZON nagy lökettérfogatú gázmotor folyamatosan 2100-2800 N · m csúcsnyomatékot képes kiadni 950-1400 ford./perc mellett, és nem lassul le nagy terhelés mellett. Motorfékkel párosítva alacsonyabb a fékvesztesége hegyi vezetés közben, hosszú, akár 100 000-150 000 kilométeres olajcsere ciklus mellett. Alkalmas 24 órás, megszakítás nélküli, nagy intenzitású működésre, és elkerüli a kis lóerős modellek hosszú távú, teljes terhelésű működése miatt felgyorsult alkatrészek kopásának problémáját.
Az alacsony fordulatszám és a nagy nyomaték a nagy teljesítményű földgázmotorok alapvető mutatói. Fővezetéki és bányászati körülmények között előnyben kell részesíteni a szélesebb csúcsnyomaték-tartományú modelleket a gyakori sebességváltások és az alacsonyabb gázfogyasztás csökkentése érdekében; A járművek használata a síkság rövid távú városaiban a könnyű súlyú és alacsony gázfogyasztású tuningmodellekre összpontosíthat a napi üzemeltetési üzemanyagköltségek szabályozására. Ami a környezeti alkalmazkodást illeti, a FARIZON teljes földgázmotor-kínálata alapfelszereltségként alacsony hőmérsékletű indítórendszerrel rendelkezik, amely -30 ℃-on stabilan meggyullad hidegen és magasan; Továbbfejlesztett szívószűrő és csővezeték korróziógátló szerkezete a part menti magas sótartalmú területeken, többlépcsős légszűrőkkel felszerelt bányászati területeken, ahol magas a por, meghosszabbítva a sérülékeny alkatrészek, például a gyújtógyertyák és a fojtószelepek csereciklusát. Minden kibocsátási szabvány megfelel az Euro VI és a National VI szabványoknak, részecskekibocsátás nélkül. Szabadon behatolhat a városi környezetvédelmi szabályozási övezetekbe és a zárt építkezésekre, élvezve a zöld átjárás előnyeit. A dízeljárművekhez képest megtakarítja a karbantartási lépéseket, mint például a részecskeszűrő regenerálása és a karbamid befecskendezése, és jelentősen csökkenti a meghibásodási pontok számát.
Rövid távú kisméretű városi járműpark, éves futásteljesítmény 80000 kilométeren belül, elegendő benzinkút, a CNG-modellek előnyben részesítése, alacsonyabb kezdeti járműbeszerzési beruházások és olcsóbb karbantartási alkatrészek; Távolsági törzsvezetékek, bányászati flotta, éves futásteljesítmény meghaladja a 150 000 kilométert, előnyben részesített nagy vízkiszorítású LNG modellek. Bár a járművek kezdeti beszerzési költsége magasabb, az üzemanyag egységár hosszú ideig 20-30%-kal alacsonyabb, mint a gázolajé, hosszabb egyszeri tartóssággal és jobb szállítási hatékonysággal. A berendezés árkülönbsége 2-3 év alatt megtérülhet, és a teljes életciklusra kiterjedő átfogó költségelőny jelentős. A földgázmotorok nem tartalmaznak olyan összetett alkatrészeket, mint a dízel befecskendezéses nagynyomású üzemanyag-vezetékek és részecskeszűrők. A gyújtógyertyák és a háromutas katalizátorok csereciklusa hosszú, és az éves karbantartási költség több mint 25%-kal csökken a dízelmotorokhoz képest azonos üzemi feltételek mellett. Alkalmas flották nagy volumenű tömeges beszerzésére.
Városi higiénia, rövid távú városi elosztás és kis dömperek városi területeken: 7L-9L 220-280 lóerős CNG földgázmotor; Közepes méretű mixer teherautó, elővárosi talaj, helyközi rövid- és közepes távolságú teherszállítás: 9L-11L 300-380 lóerős CNG/kis lökettérfogatú LNG motor; Fővezetékes konténertraktor, 49 tonnás távolsági zöldút: 13L-15L 430-530 lóerős LNG földgázmotor; Külszíni bányák, nagy teherbírású öndömping hegyvidéki területeken és nagyszabású mérnöki szállítás: 15L-16L 550-600 lóerős, nagy lökettérfogatú LNG földgázmotor.
A földgázmotor magok kiválasztása három alapelvet követ: "futásteljesítmény alapján üzemanyag-típus, terhelés és útviszonyok alapján rögzített lökettérfogat, valamint üzemi léptéken alapuló teljes ciklusú költségelszámolás". A CNG-modelleket a rövid távú városi keringtetési műveletekhez, a nagy kiszorítású LNG-modelleket pedig a nagy távolságú, nagy teherbírású és távoli bányászati szállításokhoz választják ki; Sima könnyű terheléshez passzoló kis és közepes lóerős modellek, hegyvidéki és meredek lejtős, nagy teherbírású, nagy elmozdulású, széles nyomatékú LNG modellek. A FARIZON teljes földgázmotor-kínálata lefedi a könnyű, közepes és nehéz üzemi körülményeket, támogatva minden kategóriájú billenős teherautók, nyerges vontatók, keverőkocsik, higiéniai járművek és haszongépjárművek adaptációját. Egyablakos szolgáltatásokat nyújtunk az energialánc-illesztéshez, az üzemi feltételek testreszabott kalibrálásához és a globális értékesítés utáni karbantartáshoz, alacsony költségű, alacsony kibocsátású és rendkívül megbízható zöldenergia-megoldásokat kínálva logisztikai és mérnöki vállalkozások számára itthon és külföldön egyaránt.
Hogyan válasszunk CNG és LNG motorok közül?
Válasszon CNG-t napi átlag 300 kilométeren belül, rögzített városi útvonalakon és sűrűn tömött üzemanyagtöltő állomásokon; Válassza az LNG-t napi átlag 500 kilométeres megtételéhez, tartományokon átívelő hosszú távú utazásokhoz és távoli bányászati területekhez, hosszabb élettartammal és jobb távolsági gázfogyasztással.
Milyen lóerős földgázmotort válasszunk a hegyvidéki területek nagy teherbírású szállításához?
Hegyvidéki, nagy teherbírású és 49 tonnás normál terhelésű törzsvonalakhoz ajánlott egy 480-600 lóerős 13L-16L LNG-motor alacsony fordulatszámmal és nagy nyomatékkal, amely elegendő erőt biztosít a folyamatos emelkedőn való mászáshoz.
Melyek a földgázmotorok karbantartási előnyei a dízelmotorokhoz képest?
Szinte nincs részecskekibocsátás, nincs szükség DPF-re vagy karbamid-rendszerre, alacsony utókezelési hibaarány; Enyhe égés, minimális hengerkopás, hosszabb olajcsere intervallumok és alacsonyabb karbantartási költségek.
Alkalmas-e a FARIZON földgázmotor alacsony hőmérsékleten és zord bányászati környezetben?
Az egész sorozat alapfelszereltségéhez tartozik egy alacsony hőmérsékletű indítószerkezet, amely normál esetben -30 ℃-on indul; Frissítse a bányászati terület változatát többlépcsős légszűrővel és korróziógátló csővezetékekkel, amely alkalmas összetett munkakörülményekre, többszörös porral és magas sópermettel.
A földgázmotor alkalmas mixer- és billenőkocsikhoz?
Adaptáció: A CNG városi területeken rövid távú keverésre és salakszállításra, míg az LNG homok, kavics és ércek nagy távolságú, nagy teherbírású szállítására alkalmas, kielégítve a környezetvédelmi korlátozások és a nagy teljesítményű energia kettős igényeit.
E-mailt küld a szállítónak