A GS14M sorozatú National VI nagy teljesítményű metanolos motor M100 metanol tiszta energiát használ, és számos fejlett technológiát alkalmaz, mint például a szívó turbófeltöltő közhűtése, az elméleti levegő-üzemanyag arány zárt hurkú szabályozása, a hűtő EGR-rendszer, a háromutas katalizátor stb., amelyek kiváló teljesítményt és alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosítanak.
Új kialakítás: Az új tető stílusú hengerfejet úgy tervezték, hogy javítsa a motor termikus hatásfokát, miközben nagy kompressziós arányt, nagy energiájú gyújtást és nagy gördülési áramlású égéstér-szerkezetet alkalmaz. Ugyanakkor a légutakat és az időzítő mechanizmust optimalizálták, és olyan technológiákat alkalmaznak, mint a szívó-turbófeltöltés és az intercooling, hogy hatékonyabbá és erősebbé tegye az égést;
Alacsony üzemanyagköltség: A fejlett technológiák alkalmazása, mint például az elméleti levegő-üzemanyag arány zárt hurkú szabályozása és a többpontos üzemanyag-befecskendezés az égés optimalizálása érdekében, a motor jobb üzemanyag-fogyasztással, alacsony üzemeltetési költséggel és rendkívül magas költséghatékonysággal rendelkezik. A dízelmotorokhoz képest 31,4%-os üzemanyag-megtakarítást érhet el;
Megbízható minőség: Tartsa be a magas minőség fejlesztési koncepcióját, a műszaki úttól kezdve a CAE elemzés és kísérleti ellenőrzés több dimenzióból is számításba kerül a megbízható termékminőség biztosítása érdekében, a B10 élettartama 1,5 millió kilométer;
Rendkívül alacsony károsanyag-kibocsátás: A metanolt tiszta energiaforrásként ismerik el. A hagyományos üzemanyagokhoz, például a benzinhez és a dízelhez képest a metanol elégetése teljesebb és alaposabb, és a CO HC- és NOx-kibocsátása is jelentősen csökkent, ≥87%-os csökkenés mellett, és nincs részecske-kibocsátás.
| Engine performance parameters |
Model
Main technical parameters |
Unit |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
| Type |
- |
Inline six cylinder, water-cooled, methanol fuel engine |
| Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol |
Auxiliary starting fuel: 92 # gasoline |
| - |
Do not use gasoline assisted starting device, standard coolant heating system is required to ensure engine start |
| Number of cylinders - cylinder diameter x stroke |
mm |
6-133×164 |
| Engine displacement |
L |
13.67 |
| Ignition sequence |
- |
1-5-3-6-2-4 |
| Rated power/Speed |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
| Maximum torque/Speed |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400/(1000～1400) |
2300/(1000~1400) |
| Idle speed |
r/min |
600±50 |
Vegye fel a kapcsolatot most
