Adatvédelmi nyilatkozat: Az Ön adatvédelme nagyon fontos számunkra. Cégünk megígéri, hogy nem tesz közzé személyes adatait semmilyen kitettségnek az explicit engedélyekkel.
A metanol, mint folyékony tüzelőanyag, tárolási és üzemanyag-feltöltési infrastruktúra szempontjából kényelmesebb, mint a cseppfolyósított földgáz (LNG), bonyolult alacsony hőmérsékletű kezelőrendszerek nélkül, és a meglévő kikötői üzemanyag-ellátó rendszerek alapján utólag is beépíthető. A FARIZON motor metanolos motorjának kialakítása az üzemanyag-alkalmazkodóképességre összpontosít, és különböző arányú metanol dízel vegyes üzemanyagot képes kezelni, rugalmas átállási megoldásokat biztosítva a hajótulajdonosok számára. Ráadásul a metanolos motorok fenntartási költsége alacsonyabb, mint az LNG-erőműveké, és nem kell tartani a metán kiszökésétől, így egyedülállóan versenyképes a rövid- és középtávú hajózás, valamint a belvízi hajózás területén.
Gazdasági szempontból, bár a metanol üzemanyag jelenlegi ára erősen ingadozik, a biometanol és az elektromos metanol termelési kapacitásának növekedésével a hosszú távú költségek stabilizálódása várható. A FARIZON metanolos motorja segít a hajótulajdonosoknak egyensúlyban tartani a környezeti megfelelést és az üzemeltetési költségeket azáltal, hogy optimalizálja a hőhatékonyságot (akár 42-45%) és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A jövőben a szén-dioxid-adó-politikák globális népszerűsítésével és a zöld üzemanyag-támogatási politikák megvalósításával a metanollal hajtott hajók piaci elterjedtsége felgyorsul, a FARIZON motorok pedig továbbra is befektetnek a kutatásba és fejlesztésbe, hogy hatékonyabb és megbízhatóbb alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiamegoldásokat kínáljanak ügyfeleinek.

E-mailt küld a szállítónak