14 literes földgázmotor

Termék áttekintése

Ez a 14 literes földgázmotor a CAMC Technology és a Farizon által közösen kifejlesztett alapvető energiatermék, amelyet kifejezetten nagy teherbírású haszongépjárművekhez, mérnöki gépekhez és nagy terhelésű ipari forgatókönyvekhez terveztek. A 2026-os CAMC Alcohol-Hydrogen Power Green Ökoszisztéma Partnerkonferencia alapvető technológiai vívmányait kihasználva klasszikus, 6 hengeres, vízhűtéses szerkezetet alkalmaz, amely egyensúlyban tartja a kivételes teljesítményt a szigorú környezetvédelmi előírásokkal. Pontosan kalibrált 13,67 literes lökettérfogatával, 397 kW névleges teljesítményével és 2500 N·m maximális forgatónyomatékával széles, 950-1400 r/perc fordulatszám-tartományban biztosítja a csúcsnyomatékot, így ideális választás hosszú távú nehéz teherautók, nehéz tehergépjárművek, nagy dömperek, nagy tehergépkocsik és egyéb dömperek számára. A tiszta energiájú belső égésű motorok benchmark termékeként nemcsak megfelel a Kína VI b kibocsátási normáinak, hanem áttörést ér el az üzemanyag-takarékosság és a működési stabilitás terén is, alapvető megoldásként szolgálva az alacsony szén-dioxid-kibocsátású átalakítást folytató haszongépjárművek és a tiszta energia piacára terjeszkedő tengerentúli ügyfelek számára.

Alapvető előnyei

1. Kiváló teljesítmény: 397 kW névleges teljesítményével és 2500 N·m maximális nyomatékával felülmúlja az azonos lökettérfogat-osztályba tartozó földgázmotorok átlagos szintjét. Alacsony fordulatszámú és nagy nyomatékú jellemzői lehetővé teszik a jármű könnyebb indítását, felemelkedését és nagy teherbírású gyorsítását, jelentősen javítva a szállítást és a működési hatékonyságot.

2. Végső környezeti megfelelőség: Teljes mértékben megfelel a Kína VI b kibocsátási szabványainak, fejlett földgáztüzelés-szabályozó rendszereket alkalmaz, és azután

kezelési technológiák, amelyek drasztikusan csökkentik a kipufogógáz-kibocsátás nitrogén-oxidok, részecskék és egyéb szennyező anyagok tartalmát. Megfelel a legtöbb ország és régió környezetvédelmi előírásainak világszerte, megszüntetve a tengerentúli piacra jutás akadályait.

3. Stabilitás és tartósság: A soros 6 hengeres vízhűtéses kialakítás hatékonyan szabályozza a motor üzemi hőmérsékletét. A nagy szilárdságú hengerblokkkal, a kopásálló mozgó alkatrészekkel és a precíziós összeszerelési folyamatokkal kombinálva több mint 10 000 órányi próbapadi tartóssági teszten és 500 000 km-en átesett valós járműben végzett közúti tesztelésen. Alacsony meghibásodási arány és hosszú karbantartási ciklus jellemzi, csökkentve a felhasználók teljes birtoklási költségét.

4. Nagy hatékonyság és energiamegtakarítás: Az optimalizált levegőbeszívó rendszer és az égési stratégia biztosítja a földgáz teljes elégetését. A hagyományos dízelmotorokhoz képest az üzemanyagköltség több mint 30%-kal csökken. Eközben a motor könnyű kialakítása csökkenti a jármű teljes tömegét, tovább javítva az üzemanyag-fogyasztást és a terhelhetőséget.

Műszaki előírások

Motor Típus: soros 6 hengeres,

Vízhűtéses Űrtartalom: 13,67L

Névleges teljesítmény: 397 kW

Maximális nyomaték: 2500 N·m

Maximális nyomaték fordulatszám: 950-1400r/perc

Kibocsátási szabvány: Kína VI b

Üzemanyag típusa: sűrített földgáz (CNG) / cseppfolyósított földgáz (LNG)

Kenési módszer: nyomás alatti kenés + fröccsenő kenés

Hűtési módszer: Kényszerített vízhűtés

Vásárlói vélemények

1. Wang úr, egy multinacionális logisztikai csoport beszerzési igazgatója: "Vállalatunk 500 hosszú távú nehéz teherautót telepített Délkelet-Ázsiában, amelyek mindegyike ezzel a 14 literes földgázmotorral van felszerelve. A tényleges működés során a motor bőséges teljesítményt ad le, és nem rosszabb, mint a dízeljárművek, ha emelkedőkön másznak. Ráadásul a 2 millió RMB-nál sokkal alacsonyabb a földgáz üzemanyag költsége. Az üzemanyagköltségek fél év alatt, ami a legfontosabb, könnyen átment a helyi környezetvédelmi tanúsítványon, piacra jutási problémák nélkül.

2. Li asszony, egy nagy háztartási célgépjármű-gyártó főmérnöke: "Speciális járműalvázok szállítójaként rendkívül magas követelményeket támasztunk a motor stabilitásával szemben. Ennek a motornak a soros, 6 hengeres vízhűtéses kialakítása nagyon kiforrott. A betonkeverőinkkel párosítva folyamatosan magas hőmérsékletű2 üzemi körülmények között is működik. a hőmérséklet mindig ésszerű tartományon belül van szabályozva, és a meghibásodási arány szinte nulla.

GYIK

1. Alkalmazható ez a motor különböző márkájú nehéz teherautókhoz?

Igen. Szabványos telepítési felületeket és testreszabott adaptációs megoldásokat biztosítunk. Elvégeztük az alváz-illesztési teszteket a főbb hazai és külföldi nehéz tehergépjárművek márkáival, beleértve a Dongfeng, FAW Jiefang, Sinotruk és nemzetközileg elismert haszonjármű-márkákat. Közvetlenül csatlakoztatható a jármű gyártósorához, nagyszabású módosítások nélkül.

2.Mi a motor karbantartási ciklusa? Milyen alkatrészekre van szükség a napi karbantartáshoz?

A rendszeres karbantartási ciklus 20 000 km vagy 6 hónap, amelyik előbb bekövetkezik. A napi karbantartáshoz szükséges alapvető alkatrészek a légszűrők, az olajszűrők és a földgázszűrők. A pótalkatrészek egységes specifikációkkal rendelkeznek, és a legfontosabb globális piacokon alkatrészraktárakat hoztunk létre, amelyek lehetővé teszik a 72 órán belüli alkatrészszállítást.

3. A dízelmotorokhoz képest ennek a földgázmotornak a teljesítménye nem lesz elegendő?

Nem. A szívócső optimalizálásával és a nagynyomású közvetlen befecskendezéses technológia alkalmazásával ennek a motornak a nyomatéka az alacsony fordulatszám-tartományban sokkal jobb, mint az azonos lökettérfogatú dízelmotoroké. Az olyan alapvető munkakörülmények között, mint a nagy terhelés és a hegymászás, jobb teljesítményt nyújt, alacsonyabb zajszinttel és vibrációval együtt, ami javítja a vezetési kényelmet.