A CM6D30G sorozatú motorok elfogadják a Nemzetközi Advanced Design Concept -t; egyetlen felső vezérműtengely, integrált hengerfej, inline, hat henger, turbófeltöltő, vízhűtés, négy szelep, négy stroke, nagy teljesítményű dízelmotor hátsó fogaskerekes kamrával.
A Bosch nagynyomású közös sínrendszere, amelynek maximális sínnyomásának legfeljebb1600 hordó, lehetővé teszi a többszörös injekció elérését, javítva az üzemanyag -fogyasztást és csökkentve az égési zajt.
A fejlett intelligens vezérlőrendszer felismerheti a hibát a diagnózist, a távoli diagnózist, a távoli leállítási és a zárgép funkcióit.
A hazai üzemanyagminőségre irányuló kétlépcsős üzemanyag-szűrőket kifejezetten a motorolaj-szivattyú és az injektorok élettartamának kiszolgálására tervezték.
Összességében a moduláris kialakítás: kevesebb alkatrész, kompakt szerkezet és egyszerű karbantartás.
Hátsó fogaskerék, spirális fogakkal ellátott fogaskerék, sima, alacsony zajú.
A magas hőmérséklet, a fennsík és az alpesi tesztelés, sokkal jobb környezeti alkalmazkodóképességgel.