A motor teljesítmény paraméterei
| Type |
GS13M436HC-20 |
| Shape |
In-line 6-cylinder, water-cooled, Methanol Fuel Engine |
| Displacement/Number of cylinders - cylinder bore × stroke |
12.8L/6-130×161 |
| Compression ratio |
12.5:1 |
| ignition order |
1-5-3-6-2-4 |
| Fuel |
M100 |
| Rated power/speed |
321kW/1800rpm |
| Overload power/speed |
353kW/1858rpm |
| The lowest fuel consumption rate of external characteristics |
≤450g/kWh |
| Idle speed/maximum torque/speed |
600±50/2050Nm/(1000-1450) |
| Emission of exhaust pollutants |
C2/IMO2 |
A metanolos non-road GS13M sorozatú motor teljesen átállt a második generációs Geely autonóm metanol vezérlőrendszerre, M100 metanol tisztaságot használva. Átfogóan javította az égésmentes égést, alacsony hőmérsékletű intelligens hibrid, emissziókontroll korrózió- és kopásállóságot, kiváló teljesítményt biztosítva ennek a motornak, magas teljesítmény és alacsony üzemanyag-fogyasztás mellett is. feltételek, például generátorkészletek, hajómotorok és építőipari gépek:
Nagy teljesítmény : nagy sűrítési arány, nagy energiájú gyújtás, nagy gördülési áramlású bemeneti szerkezet, miközben optimalizálja a szelep időzítési mechanizmusát, olyan technológiákat alkalmaz, mint a szívó turbófeltöltés és a köztes hűtés az égés teljesebbé tétele és a teljesítmény növelése érdekében;
Alacsony üzemanyag-fogyasztás : az égés optimalizálása a második generációs Gely utonomous metanolvezérlő rendszer révén, a motor jobb üzemanyag-fogyasztással, alacsony üzemeltetési költséggel és rendkívül magas költséghatékonysággal rendelkezik, ami 20%-os megtakarítást jelent a dízelmotorokhoz képest.
Nagy megbízhatóság : Tartsa be a magas színvonalú fejlesztés koncepcióját, műszaki szempontból a CAE-elemzést és a kísérleti igazolást több dimenzióból is figyelembe veszik a megbízható termékminőség és a hosszú élettartam biztosítása érdekében, a B10 élettartama ≥1,2 millió kilométer.
Rendkívül alacsony károsanyag-kibocsátás : A metanol tiszta energiaforrásként ismert. A hagyományos üzemanyagokhoz, például a benzinhez és a dízelhez képest a metanol égése teljesebb és alaposabb, és CO HC- és Nox-kibocsátása is jelentősen csökkent, szinte semmiféle szemcsés emiszin nélkül, és a kibocsátás 85%-kal csökkent.